Les supports antivibratoires et les supports anti-choc incorporant à la fois du métal et du caoutchouc peuvent être construits soit en liant le caoutchouc au métal, soit en fixant le composant en caoutchouc au composant métallique par des moyens mécaniques.
Dans cet article, nous examinerons plus en détail ce processus unique et discuterons du processus de liaison du caoutchouc au métal, ainsi que de certains des avantages de l'utilisation du caoutchouc lié au métal.
Spécification des matériaux en caoutchouc et en métal
Différents types et spécifications de caoutchouc et de métal sont sélectionnés en fonction des exigences de la pièce finie, telles que ses conditions environnementales de travail et sa résistance à certains produits chimiques par exemple.
L'acier doux est largement utilisé en raison de sa rentabilité et de sa disponibilité (bien que le GMT puisse se lier à des métaux alternatifs si le besoin s'en fait sentir), et le caoutchouc naturel est le plus souvent utilisé en raison de ses propriétés matérielles et de son avantage commercial. Cependant, différents types de mélanges de caoutchouc peuvent offrir des propriétés plus appropriées en fonction de l'application/utilisation finale.
Étant donné que différents matériaux ont des compositions chimiques différentes, il faut également prendre en compte l'agent de liaison le plus approprié pour la combinaison caoutchouc/métal à utiliser. Cela est nécessaire pour garantir que le composant fonctionne comme prévu et fonctionne de manière optimisée et durable.
Comment le caoutchouc est lié au métal
Il existe différentes méthodes pour lier le caoutchouc au métal ; pour la fabrication de supports antivibratoires et de supports antichocs où une liaison solide et durable est requise, la liaison est normalement réalisée par vulcanisation.
1.Préparation des métaux
Les métaux (acier doux, acier inoxydable ou aluminium par exemple) sont préparés pour garantir qu'une surface propre, exempte d'huile, de graisse et de matériaux meubles, soit disponible sur laquelle le caoutchouc doit être collé. Cette surface métallique est généralement dégraissée puis décapée en vue du collage.
2.Application de l'agent de liaison
Un agent de liaison en deux parties est appliqué sur la surface métallique, constitué d'un apprêt qui est séché à l'aide de séchoirs à air chaud avant l'application d'un ciment. Le liant peut être appliqué par différentes méthodes, telles que la pulvérisation, le pinceau ou le trempage.
3.Vulcanisation
Les métaux préparés sont ensuite placés dans l'outillage du moule et le caoutchouc est vulcanisé et durci. Une combinaison de pression, de température et de temps corrects pendant le processus de vulcanisation crée une réaction chimique de l'agent de liaison et garantit une liaison réussie entre le caoutchouc et le métal.
4.Test
Pour vérifier qu'une liaison réussie a été réalisée, des tests peuvent être effectués sur des composants finis ou des échantillons de test pour vérifier la résistance de la liaison.
Quels sont les avantages du collage caoutchouc-métal ?
1. Facilité de fixation
Le caoutchouc fournit l'élément de ressort qui permet l'isolation des vibrations et/ou la protection contre les chocs, mais ce sont les composants métalliques qui permettent de fixer les ressorts en caoutchouc. La liaison des métaux au caoutchouc permet diverses méthodes de fixation, telles que des attaches filetées ou des plaques de montage avec trous de fixation.
2. Plus facile à créer en captivité pour une sécurité accrue
Les pièces liées caoutchouc-métal peuvent être conçues de telle sorte que la liaison entre le caoutchouc et les métaux maintient la pièce ensemble, mais avec une captivité supplémentaire fournie par les sous-composants métalliques. Cette captivité garantit que, en cas de surcharge et de défaillance du caoutchouc, les sous-composants métalliques continuent de maintenir les pièces ensemble.
3.Conception pour la rigidité
En liant le métal au caoutchouc, différentes conceptions peuvent être obtenues, offrant différentes caractéristiques de rigidité. Les supports sandwich, les ressorts chevrons et les ressorts traversins comportent souvent un ou plusieurs intercalaires métalliques, augmentant la rigidité en compression de la pièce par rapport à une pièce de mêmes dimensions.
